V motori

Poslao: Pet Sep 10, 2010 5:43 pm

Glavna prednost V-motora pred rednima je u tome sto su kraci i imaju krucu radilicu.Tako motor u najvisem podrucju obrtaja mirnije radi.
Za V-motor sa osam cilindara dovoljna su cetiri lezaja klipnjaca,jer se na jednom lezaju krecu po dve klipnjace;ramena radilice su pod uglom 90 stepeni.Radilica mora biti uležištena između dva ramena.
V-motori sa šest cilindara nerade tako mirno kao V-motori sa osam cilindara koji imaju odlicno uravnoteženje masa i pri svakom obrtaju radilice četiri paljenja,koja se smenjuju u jednakim vremenskim intervalima.

V-motor sa šest cilindara na svakom ležaju klipnjace ima jednu klipnjacu.Radni taktovi se smenjuju na svakih 120 stepeni obrtaja radilice.Ramena su jedno u odnosu na drugo pomaknuta pod uglom od 60 stepeni.Motor radi ravnomerno i ima dobro izjednačenje masa.

Kod V-motora sa četiri cilindra potrebna je za uravnoteženje masa i dodatna osovina za uravnoteženje,koja se obrće polovinom obrtaja radilice.U nekim drugim izvedbama,medjutim,ostavlja se ugao od samo 10 stepeni izmđu ravni cilindara.

ove dve slike sam na brzinu nasao na googlu ali cu cim stignem slikati i postaviti slike iz moje knjige koje sam ja crtao ili cu slikati iz nekog prirucnika za motore.